○朝日新聞
　すみません、関連して「みずほ」がとまらないということで、新鳥栖駅の乗降客の見通しですとか、あと経済波及効果なんかも出されていると思うんですけれども、その辺というのは当然下方修正が出てくるということになるんですかね。
○知事
　もともとスタートするときに、「みずほ」を予定していなかったもんですから、だから、それが今出している経済波及効果の中で1本減みたいな、1日にあれ何本出るんだったっけ。1日に何本か通過する分が影響するかどうかというのは、ちょっと今にわかにはイメージできない状態です。というのは、もともとさくらも、全部とまるという前提には立っていないんですよね。ですから、さくらも午前中には上りのやつがとまって、午後には下りがとまって、後の時間帯は半分程度とか、そういうざっくりとした形でやっておりますので、「みずほ」の運行は決まったということで、直ちに大きく変わるということにはならないだろうと思っておりまして、これからJRのほうでは、国に対して認可申請をされると思います。そのダイヤが決まったときに、もともと予想していたものと実際に決まったものでどう違うのかということについては、やはりちょっと計算のし直しはしなくてはいけないだろうと思っております。